1. Egwyddorion paru ar gyfer foltedd gweithredu parhaus (UC) a foltedd system
UCyw'r foltedd amledd pŵer uchaf y gall arestiwr ei wrthsefyll yn barhaus. Mae'r meini prawf dewis yn cynnwys:
Systemau niwtral wedi'u seilio'n uniongyrchol
UC yn fwy na neu'n hafal i 1.25 × System Foltedd Cyfnod Uchaf
Enghraifft: Ar gyfer system 35kV (Foltedd uchaf 40.5kV),UC yn fwy na neu'n hafal i 50.6kv.
Systemau niwtral heb eu seilio'n uniongyrchol
Os yw diffygion daear un cam yn cael eu clirio o fewn2 awr:
UC yn fwy na neu'n hafal i foltedd llinell 1.1 ×
Enghraifft: Ar gyfer system 10kV, dewiswchUC yn fwy na neu'n hafal i 12kV.
Astudiaeth Achos: Profodd planhigyn cemegol ffo thermol arestio a ffrwydrad oherwydd annigonolrwydd UC a achosir gan harmonig.
2. Arwyddocâd ysgogiad blaen serth yn gwrthsefyll gwerth
Mae'r paramedr hwn yn adlewyrchu gallu arestiwr i amddiffyn rhag ceryntau mellt amledd uchel (1μs Wavefront), sy'n hanfodol ar gyfer diogelwch offer:
Diffiniad a Safonau
Gwrthsefyll serth folteddYn fwy na neu'n hafal i 100 kV/μsi sicrhau afradu ynni ar lefel nanosecond.
Cymhareb foltedd gweddilliol (foltedd i fyny/system) llai na neu'n hafal i 1.8i ddiogelu inswleiddio newidyddion.
Cais wrth Ddethol
Planhigion ffotofoltäig: Defnyddio arestwyr gyda20ka enwol yn cael ei ryddhau cerrynti gyd-fynd â nodweddion mellt amledd uchel.
Astudiaeth Achos: Dioddefodd fferm wynt dros ¥ 10 miliwn mewn colledion oherwydd digon o flaen serth yn gwrthsefyll gallu, gan arwain at ddifrod mellt mewn newidydd blwch.
3. Dylunio Paramedr Cydweithredol ac Atal Methiant
Cydgysylltu aml-baramedr
UC vs Foltedd Graddedig (UR):
Ur yn fwy na neu'n hafal i or -foltedd dros dro(ee, 1.3 × foltedd system wrth wrthod llwyth).
Rhyddhau enwol Cerrynt (IN):
Dewiswch yn seiliedig arDiwrnodau Storm Taranau (TD). Ar gyfer TD sy'n fwy na neu'n hafal i 40 rhanbarth, dewiswchYn fwy na neu'n hafal i 10ka.
Addasiadau senario arbennig
Arestwyr System DC: Blaenoriaethucolli pŵer (llai na neu'n hafal i 10W)a sefydlogrwydd tymor hir.
Arestwyr wedi'u tŷ â pholymer: Yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau sy'n dueddol o ddirgryniad (ee, rheilffyrdd) oherwydd perfformiad uwch-ffrwydrad yn erbyn mathau porslen.